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每经记者 黄辛旭 每经编辑 孙磊
“汽车是高度全球化发展的行业，智能网联新能源汽车更是全球产业合作的产物，更需要加强全球合作，共同实现跨越式发展。”7月12日，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋在2024中国汽车论坛上表示，虽然逆全球化和新一轮贸易保护主义阻碍了新能源汽车产业全球化合作，延缓了电动化的进程。但电动化终将是汽车产业发展方向，全球化也是不可逆转的大趋势。
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不久之前，欧盟委员会发布初裁公告，对中国电动汽车征收临时反补贴关税。7月5日，中国汽车工业协会公开呼吁，加强磋商交流，纠正欧盟委员会的错误行为。“征收高额关税并不能提高欧盟产业竞争力，只会导致贸易冲突升级，双方都将遭受经济损失，给中欧汽车产业合作蒙上阴影。”中国汽车工业协会方面称。
付炳锋同样表示，面对新一轮贸易保护主义抬头，一些国家和地区将贸易问题政治化、工具化，试图割裂全球汽车市场的新问题，行业需要共同去解决，通过协同创新推动全球汽车技术发展。“当前，固态电池、燃料电池及高压系统等关键核心技术正在加快突破，自动驾驶、智能座舱及中央集成式电子电气架构等技术不断迭代。随着这些技术深度发展，协同研发和全球产业链合作更加重要，协同创新成为全球发展的主流模式。”付炳锋表示。
