10月前20天乘用车市场零售同比增长16%

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根据乘联会发布的数据，10月1-20日，乘用车市场零售126.4万辆，同比去年10月同期增长16%，较上月同期增长12%，今年以来累计零售1,683.8万辆，同比增长3%;10月1-20日，全国乘用车厂商批发133.6万辆，同比去年10月同期增长25%，较上月同期增长9%，今年以来累计批发1,978万辆，同比增长5%。

10月1-20日，乘用车新能源市场零售60.9万辆，同比去年10月同期增长45%，较上月同期增长1%，今年以来累计零售774.1万辆，同比增长38%。2024年10月1-20日全国新能源市场零售渗透率48.2%，新能源厂商批发渗透率50.8%;10月1-20日，全国乘用车厂商新能源批发67.9万辆，同比去年10月同期增长51%，较上月同期增长9%，今年以来累计批发858.9万辆，同比增长35%。

当下的国内汽车市场，自主品牌借助新能源赛道实现了销量的普遍增长，曾靠宝来、速腾、轩逸、卡罗拉、雷凌等A级车占领市场的合资品牌，如今正被比亚迪、吉利、长安等自主品牌推出的新能源车型所替代。

近年来，我国政府把汽车强国上升到了国家战略，推出了一系列在政策，支持我国汽车工业的发展。在政策的支持下，我国汽车行业国产化进程加快，核心竞争力不断提升。吉利、长城、长安和比亚迪等自主品牌通过近年来的积累，在乘用车市场表现抢眼。自主品牌乘用车也越来越受到消费者的认可，自主品牌乘用车市场份额也逐年提升。

随着经济的发展，越来越多的人开始将汽车列入家庭消费的重要部分，乘用车不再仅仅被视作交通工具，也成为人们展示个人品味和生活品质的重要象征。因此，在购车时，消费者更加注重乘用车的外观设计、驾驶体验、智能科技配置等方面的品质和差异化。

随着国家以旧换新政策的出台，各地方新能源补贴政策的执行，以及油电车型不同税且不同权的情况下，新能源车正增长、燃油车负增长的趋势越来越明显。为了挽回市场，部分合资品牌在推出新车时会采取大幅度下探车型售价的方式，也在慢慢提升产品的智能化水平。

据中研产业研究院分析：

2024年，由我国牵头修订的国际标准《道路车辆—乘用车外部防护》(ISO 2958:2024)正式发布，这是汽车被动安全领域首个由我国牵头完成的ISO国际标准。

ISO 2958:2024在完善汽车外部防护试验方法的基础上，进一步增加了对混合动力汽车和纯电动汽车充电系统和动力系统的技术要求，提出了智能传感器及灯光组件等车辆低速完整性解决方案，从而形成了完整的汽车低速碰撞安全防护技术要求和试验方法。该标准适用安装摄像头、雷达等新型部件及特殊零部件功能的多种动力形式的乘用车，有助于推动全球汽车安全技术进步和产业快速发展。

当前乘用车行业市场呈现增长态势，但增速略有放缓。新能源汽车和出口市场成为增长亮点，市场竞争激烈，车企加快技术创新和市场拓展步伐。未来，乘用车市场将继续保持增长态势，但增速可能逐渐放缓，新能源汽车和海外出口将成为市场拓展的关键领域。

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